Константин Макиенко.
10 января 2011 года российские СМИ опубликовали заявление заместителя руководителя Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Константина Макиенко о том, что заключенный в декабре 2010 года контракт между Россией и Индией на совместное проектирование истребителя пятого поколения экспортной версии является гарантией реализации этого очень затратного проекта и в самой России.
Президент России Дмитрий Медведев 21 декабря 2010 года, в ходе своего официального визита в Индию, заключил контракт на эскизное проектирование индийской версии истребителя пятого поколения, стоимостью около 300 миллионов долларов США. С официального подписание данного контракта Индия фактически вступила в проект.
«Гарантией необратимости программы Т-50 стало присоединение к ней нашего давнего стратегического, военно-технического и оборонно-промышленного партнера — Индии», — заявил Константин Макиенко.
По мнению Макиенко, значение этого контракта, быть может, даже превосходит январский дебютный
Истребитель Т-50. ТТХ. ПАК ФА.
полет прототипа истребителя. «Если 29 января (2010 года) стало убедительным доказательством технической зрелости программы, то 21 декабря обеспечивает ее коммерческое и промышленное будущее», — сказал эксперт.
По мнению специалистов ЦАСТ, существует прямая зависимость между экономической мощью государства и его способностью реализовать проект истребителя пятого поколения. На сегодня такие программы имеют США, ВВП которых достигает 14,3 триллиона долларов, Китай (8 триллионов долларов), Япония (4,4 триллиона долларов) и Россия (2,3 триллиона долларов). Кроме того, заявку на создание истребителя пятого поколения сделала Южная Корея, причем имеется информация о присоединении к южнокорейскому проекту Индонезии. Совокупный ВВП этих двух стран составляет 2,3-2,4 триллиона долларов.
По его мнению, весьма симптоматично, что Франция (ВВП — 2,1 триллиона долларов) и Швеция (300 миллиардов долларов), имеющие сильные самобытные национальные авиастроительные школы и великолепные истребители четвертого поколения, отказались от амбиций по созданию машин пятого поколения, что через 15-20 лет приведет к уходу этих игроков с рынка.
«Конечно, отчасти это объясняется отсутствием военно-политических угроз, но в главной причиной отказа стали финансовые и экономические ограничения. Грубо говоря, размеры экономик этих стран недостаточно велики для реализации столь дорогих проектов», — сказал Макиенко.
Между тем, совокупный ВВП России и Индии достигает уже почти 6 триллионов долларов, и на такой экономической базе реализация проекта уже не вызывает сомнений, отметил эксперт.
Москва. 10 января 2011г.
